南南线轮渡

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乾隆年间,(1736-1795年),设立该渡口,是黄浦江“八大渡”之一。该渡起初为义渡性质,负责人称为“渡夫头”,用小码头船载客。至民国初年有渡船7艘。民国9年(1920年),业主合伙发起改办渡轮,招收入股。曾向英商老公茂船厂订造“天桥”渡轮一艘,并建造浦东、浦西浮码头各一座,开始经营南南线的轮渡业务。民国16年(1927年),该渡又添造“约翰”、“彼得”2轮及木驳船等。
民国26年(1937年,日军侵华),“约翰”“天桥”两轮沉没于黄浦江。业主乃以手摇驳船载客维持摆渡,结果蚀本,航线即告停业。此后,由日伪市轮渡公司在该处设渡复航。
上海解放于1949年,该渡成立南码头济渡公司,航线自浦东南码头至浦西南码头。1955年以资产入股并入上海市轮渡公司,定名“南南”线轮渡。翌年对陈旧简陋设施进行改造。在1982年为适应浦东开发,南码头轮渡站进行改造,包括站房、候船室、票亭间、通道改为一劲儿初三通道,设三座浮桥。大楼至二楼为办公室、宿舍、卫生间等,三楼为导航室。该工程1982年11月12日竣工验收正式通航投产启用。改建后的南南线轮渡站,渡运能力有了很大的提高。
1990年,该航线有常备渡轮三艘,日均渡客量8.7万人次。[1] 
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